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El intendente Lifschitz anunció , durante una recorrida por el sector en obras de la avenida de la Costa, que en febrero próximo se pondrá en marcha la segunda etapa a través de la cual la doble traza se extenderá desde avenida Francia hasta bulevar Avellaneda.

“Esta primera parte que está en plena ejecución une Francia con Madres de Plaza de Mayo, son aproximadamente 500m , pero en febrero se comenzará con la segunda etapa que nos permitirá extender la avenida desde Francia hasta Avellaneda, logrando así una conexión importante, ágil y atractiva para la ciudad”, explicó el intendente.

Lifschitz, junto a los secretarios de Obras Públicas y de Planeamiento, Omar Saab y Mirta Levín, respectivamente, recorrió el sector donde ya está muy avanzada la doble traza de la avenida de la Costa Estanislao López, entre avenida Francia y Madres de Plaza 25 de Mayo, y dialogó con los responsables de la empresa que está a cargo de la tarea para interiorizarse del desarrollo de la obra y de los plazos de ejecución. Luego en contacto con la prensa anunció el inicio de la segunda etapa de los trabajos, que corresponde a la construcción desde Francia hasta bulevar Avellaneda.

Segunda etapa

“La realización de la segunda etapa contempla una inversión de $30 millones y constituye una obra de significación para el desarrollo de la ciudad. El proyecto fortalecerá la vinculación entre la zona norte y el centro, y posibilitará la accesibilidad vehicular y peatonal al sector denominado Puerto Norte, al dar continuidad al Paseo Ribereño”, detalló el intendente.

Su concreción se vincula al desarrollo del Plan Especial de Puerto Norte, en el que se asignó la responsabilidad de ejecución y financiamiento de ésta y otras obras públicas a cuatro empresas que actúan como principales desarrolladoras del proyecto: Inversiones y Mandatos S.A., Servicios Portuarios, TGLT e Ingeconser S.A.

Esta obra pública financiada por las empresas privadas a cargo del emprendimiento inmobiliario en el sector fue planificada por el municipio, razón por la cual las áreas de planeamiento, obras y servicios públicos tienen la responsabilidad de fiscalizar del proceso de construcción.

A su turno, la secretaria de Planeamiento, Mirta Levín, realizó un pormenorizado informe de cada una de las etapas previstas: “Esta parte es la realización de la segunda mano de la avenida Estanislao López, en el tramo comprendido entre Madres de Plaza 25 de Mayo y Francia. La segunda etapa comprende la construcción de la avenida Cándido Carballo desde Francia hasta bulevar Avellaneda y es la que comenzará en breve tal como lo anunció el intendente. Y hay una tercera etapa contemplada que comprende la ejecución de la segunda mano de la avenida Estanislao López en el tramo comprendido entre calle Madres de Plaza 25 de Mayo y bulevar Oroño, para lo cual aún resta terminar de coordinar la cesión de terrenos nacionales”.

Una vez concluida, la doble traza de la avenida resolverá de manera integral el diseño de la arteria, mediante la ejecución de dos manos rápidas y dos colectoras con estacionamiento a 45º en determinados tramos, para dar una respuesta adecuada al tránsito vehicular y al acceso a cada uno de los emprendimientos que se desarrollarán en sus bordes.

Las veredas se ejecutan mediante la utilización de solados continuos y uniformes, materializados con bloques de hormigón intertrabados, lo que garantizará la reutilización de las mismas piezas ante intervenciones posteriores. La materialización del mobiliario urbano —cestos, pretiles y señalética— se planteó en acero inoxidable, para asegurar su correcto mantenimiento en el tiempo. La forestación acompañará la traza de la avenida, con alineaciones de especies autóctonas como jacarandáes y lapachos amarillos. La iluminación se resolverá mediante la utilización de columnas de brazos curvos, localizados a lo largo de su desarrollo, algunos de los cuales ya fueron instalados. Se prevé, también, la incorporación de semáforos y señalización vertical y horizontal no luminosa.

La disposición de la bicisenda que acompaña al proyecto de avenida se concretará junto con la construcción de las explanadas laterales, a realizar a posteriori, a medida que concluyan las obras de cada uno de los emprendimientos. Esa secuencia de explanadas se desarrollará a un lado de la avenida sobre el margen costero, a modo de pequeñas plazas, que garantizarán un paseo continuo y una entrada jerarquizada a cada complejo.

Síntesis descriptiva

• La primera etapa de la doble traza de la avenida de la Costa, ya avanzada, consiste en la realización de la segunda mano de la avenida Estanislao López, en el tramo comprendido entre Madres de Plaza 25 de Mayo y Francia. El financiamiento y ejecución de la obra está a cargo de Inversiones y Mandatos S.A., como parte de los emprendimientos Dolfines Guaraní – Nordlink – Torre Embarcadero. La inversión asciende a los 4 millones 800 mil pesos.
• La segunda etapa comprende la construcción de la avenida Cándido Carballo desde Francia hasta bulevar Avellaneda. El financiamiento y ejecución estarán a cargo de tres empresas: Servicios Portuarios (en un 57%), TGLT (en un 25%) e Ingeconser S.A. (en un 18%), como parte de los emprendimientos a desarrollar en la Unidad I (ex Faca – AFA) y en MAUI (ex Unidad III), en Forum Rosario (ex Safac) y en Ciudad Ribera (ex Agroexport), respectivamente. La inversión de la obra asciende a los 30 millones de pesos.
• La tercera etapa comprende la ejecución de la segunda mano de la avenida Estanislao López, en el tramo comprendido entre calle Madres de Plaza 25 de Mayo y bulevar Oroño. Su financiamiento y realización estará a cargo de Servicios Portuarios S.A., como parte del emprendimiento MAUI. El monto estimativo a invertirse es de 13 millones de pesos.